Bomba autocebante fluoroplástica FZB

Descripción general de la bomba autocebante fluoroplástica FZB

La serie FZB de bombas autocebantes fluoroplásticas están diseñadas y fabricadas de acuerdo con estándares internacionales y combinadas con bombas no metálicas. El cuerpo de la bomba está hecho de carcasa metálica con plástico flúor. Todas las piezas de rebose están hechas de aleación fluoroplástica. La cubierta de la bomba y el impulsor están sinterizados con inserciones de metal y fluoroplástico. El sello del eje está hecho de un sello mecánico de fuelle avanzado de tipo externo. El anillo estático está hecho de cerámica de alúmina al 99,9% (o nitruro de silicio) y el anillo móvil está hecho de material de relleno de PTFE, que tiene una excelente resistencia a la corrosión y al desgaste. La entrada y salida de la bomba están reforzadas con acero fundido para mejorar la resistencia a la presión de la bomba. El uso real muestra que la bomba autocebante tiene las ventajas de resistencia a la corrosión, resistencia al desgaste, resistencia a altas temperaturas, sin envejecimiento, alta resistencia mecánica, operación estable, estructura avanzada y razonable, rendimiento de sellado estricto y confiable, desmontaje y mantenimiento convenientes, y larga vida útil.

Características del producto de la bomba autocebante fluoroplástica FZB

La bomba autocebante fluoroplástica de la serie FZB cuenta con una función autocebante, que puede bombear líquido por debajo de la posición de instalación de la bomba, y tiene un rendimiento estable y un funcionamiento sencillo. Solo debe llenarse antes de utilizar la bomba por primera vez. Y después del uso, no es necesario llenar el líquido, se puede encender directamente. La altura de autocebado se puede determinar entre 2 y 4 metros según la densidad del medio. Es una buena opción para reemplazar la bomba sumergida voluminosa. La bomba autocebante adopta el actual sello mecánico avanzado de tubería corrugada de PTFE montado externamente, que tiene protección multicapa, lo que prolonga la vida útil del sello de la máquina. Para transportar medios que contienen partículas de impurezas, se puede equipar con una superficie dura y dura de una cara sin agua de refrigeración (el carburo de silicio está sellado mecánicamente al carburo de silicio, por lo que el usuario debe considerar el contenido sólido del medio al seleccionar el tipo.

Parámetros técnicos de la bomba autocebante fluoroplástica FZB

Caudal: 1,5 a 60 m3 / h;

Cabeza: 15 ~ 50 m;

Velocidad: 2900r / min;

Energía: 1.5 ~ 15KW;

Diámetro de importación: 25 ~ 80 mm;

Temperatura aplicable: -20 ° C ~ 120 ° C.

Uso principal de la bomba autocebante fluoroplástica FZB

La bomba autocebante fluoroplástica FZB está hecha de plástico fluorado y tiene función autocebante. Por lo tanto, la bomba autocebante fluoroplástica FZB se usa ampliamente, como para bombear líquido corrosivo desde el tanque subterráneo hasta la ubicación objetivo. El ácido y el álcali en el tanque ácido-base sin salida en el fondo se bombea al sitio objetivo, o se usa para la circulación entre múltiples tanques de ácido, o se usa para remover ácido.

El principio de diseño fácil de usar y el excelente rendimiento de trabajo de la bomba autocebante FZB se han convertido en uno de los equipos de bombeo más indispensables para el uso de unidades.

Precauciones de uso de la bomba autocebante fluoroplástica FZB

1. La bomba llegará al lugar de uso después de un transporte de larga distancia. Antes de la instalación, es necesario verificar si las partes de la máquina están intactas. Los sujetadores deben apretarse. Compruebe la concentricidad del eje de la bomba y el eje del motor. Si hay desplazamiento, debe corregirse.

2. Al instalar, intente reducir la pérdida hidráulica de la tubería de succión. No instale codos a menos de 90 °. No utilice más de 2 codos en la tubería de entrada. La entrada de la bomba debe estar equipada con un colador para evitar que entren grandes impurezas en la bomba. Para asegurar el funcionamiento normal de la bomba, reduzca la longitud de la tubería de entrada tanto como sea posible durante la instalación (esto reducirá el aire en la tubería de entrada, reduciendo así el tiempo de autocebado y aumentando la eficiencia de trabajo).

3. Los pernos de conexión del tubo de entrada deben apretarse uniformemente. El sellado debe ser hermético. Nunca pierda aire. Utilice juntas de brida blandas (como caucho fluorado) tanto como sea posible. De lo contrario, el rendimiento de autocebado de la bomba se verá seriamente afectado ...

Grupos de Producto : Bomba autocebante